众所周知，供油时间是保证发动机顺利起动和良好动力的前提。柴油机对供油时间非常敏感，供油时间过大，会产生敲缸，使发动机工作粗暴，动力下降，烟度增大；反之，过小则会使发动机工作起动困难，燃烧延迟，水温升高，排气管冒白烟，行驶无力。对于喷油泵的传动是由气泵通过传动盘连接的机型，由于使用磨损，供油时刻会发生变化，烟度也就随之而来了。如某车在常规保养时，修理工忽略了对该作业项目的检查，校准，结果行驶中排气管突然冒浓白烟，动力迅速下降。经诊断为供油提前器连接螺丝松脱，折断，造成供油不正时。由此可见，规范保养的重要性，它不但能保证机器正常运转，还能减少许多不必要的问题发生，避免损失

有些机型所采用的P 型增压喷油油泵，是根据进气岐管内的空气压力的大小来控制喷油泵，从而控制烟度的，油量只有在实验台上才能调节。由于公交车的空调压缩机是由发动机直接驱动的，本身功率就消耗了30 马力。为了提高车辆重载时的起步性能，公交公司的维修人员在不了解该泵结构、原理及性能的情况下，对油泵进行了盲目调节，擅自增大供油量，以为只要调大供油量就能提高低速扭矩，却忽视了空气供给的重要性，违反了燃烧规律，造成空燃比失调，导致燃烧更恶化，排放更严重，产生严重的负面影响。GF-MAI